La F3 cierra temporada en el Circuit con dos jornadas de test

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha vuelto a ser elegido banco de pruebas por el FIA F3 Championship, aunque esta vez para completar lo que la categoría más pequeña del Mundial de Automovilismo ha bautizado como el “post-season test”. El certamen de monoplazas es un habitual en el Circuit, y es que el pasado mes de abril también estuvo presente para llevar a cabo más ensayos oficiales.

En esta ocasión, el FIA F3 Championship ha estado rodando durante dos jornadas por el asfalto mundialista, sumando 12 horas de pruebas en total. El campeonato de promoción de jóvenes talentos ha cerrado hoy oficialmente la temporada 2024 y se ha despedido de la vigente generación de monoplazas, puesto que el siguiente curso deportivo habrá una evolución de los mismos con cambios significativos.

En estos dos días, Mari Boya ha sido el más rápido sobre el asfalto, consiguiendo un mejor registro de 1:27.209. El catalán ha superado por tan solo 27 milésimas a su compañero de equipo, Nikola Tsolov. Con estos resultados, Campos Racing sigue demostrando que es uno de los conjuntos más competitivos del certamen, monopolizando las primeras plazas de los ensayos. Cabe destacar también la presencia de dos representantes nacionales más, Bruno del Pino (MP Motorsport), con el séptimo mejor tiempo, y Javier Sagrera (AIX Racing), que se ha quedado cerca del “Top Ten”.

Pilotos y equipos han tenido una última oportunidad de sumar kilometraje antes de unos meses de parón en un trazado de sobras conocido por todos ellos. El Circuit de Barcelona-Catalunya es una pista por la que pasan las futuras promesas en certámenes como la F4 española o italiana, el Formula Regional European Championship by Alpine, que se considera la principal puerta de entrada a la F3, y muchos más.

Además, el Circuit es un trazado muy exigente que demanda una máquina equilibrada y un piloto habilidoso. Sus 14 curvas (8 a derechas y 6 a izquierdas) requieren una alta carga aerodinámica y una gran capacidad de tracción, así como la velocidad punta también es fundamental para sus dos rectas.