Pecco Bagnaia se reconcilia con el Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP

El Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP™ ha añadido otro nombre a su exclusiva lista de vencedores, el de Pecco Bagnaia. El italiano ha obtenido su primera victoria en la categoría reina en el Circuit de Barcelona-Catalunya y lo ha hecho además resarciéndose de un inicio de Gran Premi difícil tras su caída de ayer, que se sumaba a la de la pasada edición.

A pesar de su victoria, Jorge Martín sale beneficiado de la sexta cita del Mundial y suma un punto más este fin de semana que su mayor rival por el título. El héroe local Marc Márquez ha cerrado el CatalanGP celebrando su tercera plaza ante la afición. En total, han sido 176.684 los asistentes que han podido disfrutar del evento en las instalaciones deportivas catalanas durante estos tres días de emociones fuertes.

La tercera victoria de Bagnaia y del Ducati Lenovo Team en esta temporada es una de esas de lo más merecidas. El vigente campeón de MotoGP™ es el rey de las carreras largas del domingo y ha demostrado nuevamente que sabe gestionar los neumáticos y la presión mejor que muchos de sus rivales. Pedro Acosta, sin embargo, hoy no ha podido decir lo mismo, ya que el piloto del Red Bull GASGAS Tech3 se ha ido al suelo en la décima vuelta cuando rodaba segundo.

Bagnaia se ha puesto primero en la salida, con Pedro Acosta y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) pegados a él. Ambos han presionado con fuerza, pero Martín ha podido arrebatarle incluso la posición de honor. De hecho, ambos han conseguido avanzar al italiano y escaparse.Poco después, con Acosta intentando remontar después de reincorporarse a la carrera tras su caída, Martín y Pecco han acaparado las opciones de medalla de oro.

Aunque Martín ha liderado gran parte de la carrera, Bagnaia lo ha adelantado a seis vueltas para el final. En ese momento, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) era el tercero en discordia, aunque con pocas opciones de victoria. Pocos minutos después, Marc Márquez ha dejado asombrados a todos los asistentes con su adelantamiento al de Granollers, asegurando la última posición de podio. El piloto del equipo Gresini Racing MotoGP ha liquidado así su remontada desde la 14ª plaza en la parrilla de salida, siendo de los pocos pilotos en atreverse con el neumático blando trasero.

Aleix Espargaró, que al final ha sido cuarto, ha recibido una ovación por parte de su equipo y de todo el público situado en la Tribuna Principal al entrar en su box. Fabio Di Giannantonio ha ocupado la quinta plaza, seguido de Raúl Fernández (Trackhouse Raxing) y Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP). Raúl Fernández también merece mención aparte, puesto que a pesar de la caída de ayer, hoy ha podido rodar en el top 5 durante prácticamente toda la prueba.

Pecco Bagnaia: “Estaba muy enfadado después de la caída de ayer. Pero he visto que tenía suficiente potencial para lograr la victoria y lo he dado todo. Los pilotos estaban empujando mucho pero hacia el final he visto que tenían algunas dificultades y he empujado más. La moto iba perfecta y estoy muy contento”.

Jorge Martín: “Estoy muy orgulloso de la carrera. La salida se me ha dado bastante bien y podía ir rápido pero también tenía que conservar goma. He visto que Pecco era más rápido que yo y cuando me ha pasado he tratado de ejercer presión, pero no ha sido posible. Ya había demasiada distancia entre nosotros”.

Marc Márquez: “Elegir el blando trasero era una decisión arriesgada pero era la única solución para poder atacar desde el principio. La salida no ha sido buena pero sabía que la carrera era larga. Cuando he adelantado a Aleix he intentado empujar pero ya tenía mal el neumático como para seguir mejorando. Muy contento porque es un circuito difícil y estoy de nuevo con los pilotos punteros”.

Además de los protagonistas deportivos de la jornada, el Conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya y Presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, Roger Torrent, no ha faltado a la cita y ha hablado ante los medios de comunicación sobre todos los cambios por los que está atravesando el Circuit, en sintonía con el Plan Estratégico presentado en 2022.

Roger Torrent: “En este Gran Premio de Catalunya de MotoGP hemos mejorado en afluencia de público, situándonos en los mejores números desde la pandemia. Y lo hemos hecho en un año en el que se han producido muchas mejoras en el Circuit. Una de ellas es la mejora de las infraestructuras desde el punto de vista de la sostenibilidad, puesto que hemos puesto placas solares en casi todos los tejados del Circuit y de hecho tenemos la instalación fotovoltaica más grande de la Generalitat de Catalunya. La mejora, además de ser en sostenibilidad, también lo es en seguridad gracias a la colaboración con F1® y MotoGP™, y en la experiencia del visitante. Hemos hecho una inversión muy importante, hemos puesto el Circuit a punto. Ya lo dijimos hace un par de años cuando presentamos el Plan Estratégico. Un nuevo Circuit se ponía en marcha y ahora esta transformación se ha hecho realidad, situando el Circuit de Barcelona-Catalunya como el mejor circuito permanente de Europa”.

Moto2™: Ai Ogura vence y Sergio García es más líder con la caída de Aldeguer

Ai Ogura ha conseguido hoy una victoria que ni él mismo esperaba. Partiendo décimo y perdiendo algunas posiciones en la salida, el piloto del MT Helmets – MSI ha logrado gestionar los neumáticos mucho mejor que la mayoría de sus rivales, aunque no ha llegado a la posición aventajada hasta las últimas vueltas de la prueba. Su compañero de equipo y líder del certamen, Sergio García, ha sido el protagonista durante los primeros giros, pero poco después ha heredado este honor Fermín Aldeguer (MB Conveyors SpeedUP). Esta lucha ha resultado particularmente atractiva, puesto que ambos son los participantes con más puntos en la categoría intermedia.

En la vuelta 14 todo ha dado un giro drástico con la penalización con una long lap a Aldeguer por exceder el límite de la pista. El murciano no se lo ha pensado y al llegar a final de recta se ha decidido a cumplir su castigo, con la mala fortuna de irse al suelo. García ha aprovechado la coyuntura para seguir su camino y para pensar fríamente en el Mundial. Esa primera posición no la ha podido asegurar cuando ha visto tras él a un Ai Ogura imparable. Su compañero de equipo lo ha avanzado a tres vueltas para ver la bandera de cuadros con un ritmo claramente superior. Prueba de ello han sido los casi cuatro segundos que han separado al vencedor, Ogura, del segundo clasificado, García.

Jake Dixon (CFMoto Inde Aspar Team) ha copado un podio que tampoco había visto venir. El inglés ha protagonizado una batalla titánica con pilotos como Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Master Camp Team), que finalmente ha sido cuarto, o Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), en la quinta plaza. Hoy, algunos de los representantes de casa no han tenido la misma fortuna que los premiados. Pilotos como Daniel Muñoz, Manu González o Arón Canet se han unido al grupo de retirados junto con Aldeguer.

Ai Ogura: “Ha sido algo inesperado porque me ha costado todo el fin de semana y he sentido que no tenía ritmo para ir con los más rápidos. Aunque he perdido algunas posiciones en la salida, he podido remontar. He visto que otros pilotos sufrían con los neumáticos y yo no, así que lo he aprovechado”.

Moto3™: David Alonso suma su cuarta victoria del año en el Circuit

David Alonso está empezando a mostrar un estilo de pilotaje con sello propio y es que, nuevamente, el representante del CF Moto Gaviota Aspar Team ha obtenido una victoria orquestada en las últimas vueltas del asalto. La iniciativa la llevaban Ivan Ortolá (MT Helmets – MSI), el poleman, Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) y Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), con un Alonso que se dejaba ver de vez en cuando. Sin embargo, no estaban solos, puesto que el pelotón de cabeza ha llegado a ser de hasta 17 pilotos.

Estos pilotos se han ido alternando en las primeras posiciones constantemente y no ha sido hasta las dos últimas vueltas cuando el numeroso grupo se ha partido. Alonso, Ortolá y Veijer han conseguido una pequeña brecha, con Holgado, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) y David Muñoz (BOE Motorsports) siguiendo su rastro a unos segundos. Pero este último grupo no estaba satisfecho, y se ha visto claro con el ritmo de Rueda en particular.

En la penúltima vuelta, José Antonio Rueda se ha unido al top 3, pero no se ha quedado ahí. Poco después, el de Sevilla no se lo ha pensado y le ha arrebatado la última posición de podio a Veijer. En la celebración, finalmente se ha unido David Alonso como primer clasificado e Iván Ortolá como segundo. Alonso, además de ser el piloto con más victorias en lo que va de año y vencer por segundo año consecutivo en el Circuit, también se ha puesto líder de la categoría pequeña del Mundial de Motociclismo.

David Alonso: “Estoy muy contento, hemos hecho un gran trabajo este fin de semana. Llegábamos con la opción de poder liderar el campeonato y había más cartas en juego, así que teníamos que luchar. Yo me quería poner líder, pero igual que puedes subir también puedes bajar rápido, la temporada es muy larga”.

Un evento sostenible

La plataforma Sustainability Meeting Point del Circuit acoge la 11ª edición del programa KISS Barcelona (Keep It Shine and Sustainable) de la FIM Ride Green, organizando una serie de actividades con la colaboración de Dorna para concienciar y sensibilizar al público asistente sobre el cuidado y el respeto del entorno, en el marco de los ODS 2030 de Naciones Unidas.

La gran novedad de este año con respecto a otras ediciones es que el pasado mes de octubre el Circuit inauguró la instalación fotovoltaica de autoconsumo pública más grande de Catalunya. Desde entonces, el Circuit cuenta con un total de 1.239 paneles solares que generan el 33% de la energía que consume actualmente.

Otras de las acciones que se promueven son el alquiler de generadores de bajas emisiones, la donación de excedentes de alimentos, la oferta de alimentos de km0 y ecológicos, la presencia de fuentes de agua potable en las zonas de público, la mejora de la biodiversidad de las zonas verdes, la colaboración con empresas con valor social, la valorización y reciclaje de residuos, el fomento de la movilidad sostenible, el uso de la economía circular y muchas otras más.